進氣歧管是發(fā)動機重要的部件之一，因此是影響發(fā)動機動力性和燃油經(jīng)濟性的重要因素。 其核心功能是向發(fā)動機各氣缸提供充分、均勻的混合氣，發(fā)動機周邊塑料普及率高的零部件是進氣歧管，PA是目前國內(nèi)外許多汽車制造商的材料，那么，下面一起了解下為什么進氣歧管增強尼龍材料吧!

　　1 .塑料進氣歧管的特征

　　目前國內(nèi)外90%的汽油機采用塑料進氣歧管，主要是因為塑料進氣管有以下優(yōu)點。

　　1 )輕量化

　　質(zhì)量只有鋁制進氣歧管的40%，減輕了發(fā)動機整體的重量，節(jié)約了燃料和整車的機動性。

　　2 )性能提高

　　塑料進氣歧管由于是注塑成型的，內(nèi)壁非常光滑，有助于提高進氣量。 塑料進氣歧管的熱傳導(dǎo)率低于鋁制進氣歧管，因此氣體的熱膨脹系數(shù)低、氣體的密度高、氣體進入燃燒室的溫度下降。 這不僅改善了熱起動性，還提高了發(fā)動機的效率和扭矩。

　　3 )降低成本

　　塑料材質(zhì)的產(chǎn)品比鋁制品成本低，成型技術(shù)少，生產(chǎn)方式多采用注塑成型，采用振動摩擦焊接技術(shù)，所以生產(chǎn)效率高，合格率相對也高。

　　4 )設(shè)計自由度大

　　產(chǎn)品復(fù)雜，采用分割式設(shè)計制造的塑料進氣歧管

　　5 )環(huán)保

　　塑料進氣歧管內(nèi)壁光滑，進氣順暢，可以充分燃燒燃料，減少廢氣的產(chǎn)生，減少有害廢氣的排放，塑料廢棄部件可以回收利用。

　　2 .塑料進氣歧管的技術(shù)要求

　　塑料進氣歧管需要耐高溫、強度高、尺寸穩(wěn)定性、化學(xué)穩(wěn)定性、熱老化穩(wěn)定性好等特點。

　　(1)耐高溫)塑料進氣歧管與發(fā)動機缸蓋直接連接，因此，塑料進氣歧管的材料要求能耐受180的高溫，發(fā)動機缸蓋溫度可達到130 ~150。

　　(2)高強度)塑料歧管安裝在發(fā)動機上，另外，為了在發(fā)動機異?；鼗饡r不被高壓脈動壓爆破，需要承受汽車發(fā)動機的振動負荷、節(jié)氣門和傳感器的慣性力負荷、進氣壓脈動負荷等，要求高強度

　　(3)尺寸穩(wěn)定性)對進氣歧管和發(fā)動機的連接尺寸公差要求嚴格，需要在歧管上正確安裝各傳感器、執(zhí)行器等。

　　4 )化學(xué)穩(wěn)定性)塑料進氣歧管在工作時直接接觸汽油和防凍液。 汽油是強溶劑，需要經(jīng)過嚴格的測試，冷卻液中的乙二醇也會影響塑料的性能，因此塑料進氣歧管材料的化學(xué)穩(wěn)定性要求很高。

　　(5)熱老化穩(wěn)定性)汽車發(fā)動機在惡劣的環(huán)境溫度下工作，塑料材質(zhì)需要保證歧管的長期可靠性，工作溫度在30~ 130之間往復(fù)變化。

　　3 .塑料進氣歧管的——增強尼龍材料

　　增強尼龍材料的優(yōu)點：

　　良好的注射加工性能

　　良好的振動摩擦焊接性能

　　優(yōu)異的焊接氣密性

　　對爆破的耐受性優(yōu)良

　　的耐久性、耐高溫性優(yōu)異

　　增強尼龍經(jīng)特殊配方處理，對冷凍液耐受性好，目前能同時滿足塑料歧管技術(shù)條件的以尼龍為宜。 以及吸水性太強，吸水后尼龍的強度會下降近40%。 但是，尼龍的優(yōu)點是耐高溫，化學(xué)穩(wěn)定性好，純尼龍收縮率比較大，耐乙二醇性能也不怎么樣，加入25%-35%GF的強化PA6或PA66后，尼龍的收縮率明顯改善，內(nèi)部含有冷卻水的配管時，可以采用耐乙二醇的尼龍配方。

　　增強尼龍材料進氣歧管的主要優(yōu)點是成本低、質(zhì)量輕、綜合性能優(yōu)良。 增強尼龍材料的熱傳導(dǎo)率低于鋁，燃料噴嘴和進氣溫度低，因此不僅可以改善熱起動性能，提高發(fā)動機的輸出功率和轉(zhuǎn)矩，還可以在一定程度上避免冷起動時管內(nèi)熱量的散失，加快氣體溫度的上升。 另外，由于尼龍進氣歧管內(nèi)壁光滑，空氣流動阻力減小，發(fā)動機性能得到改善，在長期高溫條件下熱力學(xué)性能穩(wěn)定。

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